Nr.1/2/ 674 /30.12.2010

 

 

 

Comunicat de presă

30.12.2010

 

 

Compania Naţională de Căi Ferate “CFR” SA vă informează că în această dimineaţă, la ora 10,57, trenul de călători 15613, aparţinând operatorului feroviar privat S.C. RegioTrans SA, a lovit un autoturism marca DAEWOO la o trecere de nivel cu calea ferată, semnalizată cu indicatorul rutier crucea Sf. Andrei, situată între staţiile Todireni şi Truceşti, de pe linia neinteroperabilă Dorohoi-Leţcani (SRCF Iaşi).

Din primele informaţii, în urma impactului, trei din cei patru pasageri ai automobilului şi-au pierdut viaţa, iar pentru cel de al patrulea pasager lucrătorii ISU Botoşani acţionează în vederea descarcerării.

Menţionăm că secţiunea de cale ferată Dorohoi-Leţcani este închiriată operatorului feroviar de călători S.C. RegioTrans SA, iar circulaţia feroviară a trenurilor, care aparţin operatorului naţional de călători SNTFC”CFR-CĂ‚LĂ‚TORI”SA, nu este întreruptă.

 

Nr. 1/2/668/20.12.2010

 

 

COMUNICAT DE PRESĂ‚

20.12.2010

 

Compania Naţională de Căi Ferate “CFR” SA vă informează că începând de luni 20.12.2010, în urma finalizării primei etape de lucrări la infrastructura şi suprastructura podului Cârţişoara, se reia legătura directă între Braşov şi Sibiu, pe secţia CF Braşov – Podu Olt, între staţiile Arpaş – Porumbacu.

Traficul feroviar pe podul Cârţişoara, situat între staţiile Arpaş – Porumbacu, a fost închis din cauza pagubelor tehnice produse de inundaţiile din vara anului 2009.

Licitaţia pentru lucrarea “Reparaţie pod km 99+396 Braşov-Podu Olt” (Podul Cârţişoara) s-a desfăşurat în luna august 2010, iar în luna septembrie s-a încheiat contractul cu firma câştigătoare (asociaţia SC SOPMET SA în calitate de executant şi RIMS CO SRL în calitate de proiectant).

În urma finalizării primei etape de lucrări, circulaţia trenurilor se va relua cu restricţie de viteză de 5 km/h timp de 24 de ore, interval necesar pentru etapa de stabilizare, după care se va circula cu 30 Km/h, urmând ca din 2011 (trimestrul al II-lea), o dată cu finalizarea ultimei etape de lucrări, traficul feroviar să se reia cu viteză normală de 80 Km/h.

Valoarea totală a contractului de execuţie şi proiectare este de 3.585.000 lei, iar sursa de finanţare este asigurată din fonduri de la bugetul de stat.

Șef birou

Oana Brânzan

Nr. 1/2/659/13.12.2010

 

 

Compania Natională de Căi Ferate “CFR” SA organizează în primele două luni ale anului 2011 licitaţii deschise, în vederea atribuirii a trei contracte de achiziţie publică pentru:

1.                           Servicii de consultanţă şi continuarea supervizării lucrărilor de reabilitare pe secţiunea de cale ferată Câmpina – Predeal

2.                           Servicii de consultanţă şi supervizare a lucrărilor de modernizare a staţiilor CF Slatina, Râmnicu Vâlcea şi Reşiţa Sud

3.                           Lucrări de modernizare a staţiilor de cale ferată Slatina, Râmnicu Vâlcea şi Reşiţa Sud

 

1. Licitaţia pentru atribuirea contractuluiServicii de consultanţă şi continuarea supervizării lucrărilor de reabilitare pe secţiunea de cale ferată Câmpina – Predeal, se va desfăşura în data de 25.01.2011, ora 11.30 la sediul Companiei Naţionale de Căi Ferate CFR SA, ofertele putând fi depuse la sediul autorităţii până în ziua desfăşurării procedurii, la ora 10.30.Perioada de valabilitate a contractului va fi de 3 ani (din care 2 ani perioada de garanţie) de la atribuire, iar criteriul de atribuire este oferta cea mai avantajoasă din punct de vedere economiccu o proporţie de 70% pentru propunerea tehnică şi 30% componenta financiară. Valoarea estimată a achiziţiei este de 13.560.750lei fără TVA, iar sursa de finanţare este asigurată din fonduri de la bugetul de stat.

Anunţul de participare la procedura licitaţie deschisă, conţinând informaţii asupra modului de desfăşurare a procedurii, precum şi documentaţia de atribuire sunt disponibile în Sistemul Electronic al Achiziţiilor Publice (S.E.A.P.), la adresa www.e-licitatie.ro., cu nr. 112721/11.12.2010.

 

2. Licitaţia pentru atribuirea contractului Servicii de consultanţă şi supervizare a lucrărilor de modernizare a staţiilor CF Slatina, Râmnicu Vâlcea şi Reşiţa Sud, se va desfăşura în data de 01.02.2011, ora 11.00 la sediul Companiei Naţionale de Căi Ferate CFR SA, ofertele putând fi depuse la sediul autorităţii până în ziua desfăşurării procedurii, la ora 10.30.Durata contractului va fi de 49 de luni de la atribuire (din care o lună perioadă de preconstrucţie, iar 24 de luni perioada de garanţie), iar criteriul de atribuire este oferta cea mai avantajoasă din punct de vedere economiccu o proporţie de 70% pentru preţ şi 30% pentru propunerea tehnică. Valoarea estimata a achiziţiei este de 3.840.548lei fără TVA, iar sursa de finanţare este asigurată din fonduri comunitare, în proporţie de 69.25%şi fonduri de la bugetul de stat, în proporţie de 30.75%.

Anunţul de participare la procedura licitaţie deschisă, conţinând informaţii asupra modului de desfăşurare a procedurii, precum şi documentaţia de atribuire sunt disponibile în Sistemul Electronic al Achiziţiilor Publice (S.E.A.P.), la adresa www.e-licitatie.ro., cu nr. 112731/11.12.2010.

 

3. Licitaţia pentru atribuirea contractului Lucrări de modernizare a staţiilor de cale ferată Slatina, Râmnicu Vâlcea şi Reşiţa Sud, se va desfăşura în data de 03.02.2011, ora 10.30 la sediul Companiei Naţionale de Căi Ferate CFR SA, ofertele putând fi depuse la sediul autorităţii până în ziua desfăşurării procedurii, la ora 10.00.Durata de execuţie a lucrărilor va fi de 2 ani de la atribuirea contractului, iar criteriul de atribuire este oferta cea mai avantajoasă din punct de vedere economiccu o proporţie de 80% pentru componenta financiară şi 20% pentru propunerea tehnică. Valoarea estimată a achiziţiei este de 73.767.396lei fără TVA, iar sursa de finanţare este asigurată din fonduri comunitare, în proporţie de 69.25%şi fonduri de la bugetul de stat, în proporţie de 30.75%.

Anunţul de participare la procedura licitaţie deschisă, conţinând informaţii asupra modului de desfăşurare a procedurii, precum şi documentaţia de atribuire sunt disponibile în Sistemul Electronic al Achiziţiilor Publice (S.E.A.P.), la adresa www.e-licitatie.ro., cu nr. 112815/11.12.2010.

 

 

 

 

Nr. 1/2/657/10.12.2010

 

 

Compania Naţională de Căi Ferate “CFR” SA vă informează că circulaţia feroviară între staţiile Poieni şi Brăişoru (pe relaţia Oradea- Cluj Napoca) a fost reluată pe firul II de circulaţie, începând cu ora 13.25.

Vă reamintim că la ora 11.30 circulaţia trenurilor între staţiile Poieni şi Brăişoru (pe secţia CF Oradea – Cluj Napoca) a fost închisă pe ambele fire de circulaţie din cauza unui tir care aderapatşi a intrat înzona desiguranţă a căii ferate,fiind lovit de locomotiva trenului Acc 1834. În urma impactului nicio persoană nu a fost rănită însă, locomotiva trenului a fost avariată iar remorca tirului s-a răsturnat peste cele două fire de circulaţie, blocând astfel traficul feroviar pe ambele direcţii de circulaţie.

Echipele de intervenţie se află în continuare la faţa locului şi intervin pentru eliberarea gabaritului şi pe firul I de circulaţie.

Trenuri care vor ajunge la destinaţie cu întârziere:

– Acc 1834, care circulă pe relaţia Timişoara Nord – Iaşi – aproximativ 125 de minute;

– R 366-1 care circulă pe relaţia Braşov – Episcopia Bihor – aproximativ 120 de minute;

– Ic 532 care circulă pe relaţia Oradea – Bucureşti Nord – aproximativ 90 de minute;

 

Mulţumim călătorilor pentru înţelegere şi îi asigurăm că toate măsurile operative întreprinse de angajaţii feroviari au avut ca principal scop redeschiderea traficului în cel mai scurt timp, şi desfăşurarea circulaţiei feroviare în condiţii de deplină siguranţă.

Nr. 1/2/656/10.12.2010

 

Compania Naţională de Căi Ferate “CFR” SA vă informează că circulaţia feroviară a fost închisă începând cu ora 11.30 între staţiile Poieni şi Brăişoru (pe relaţia Oradea- Cluj Napoca), după ce trenul Acc 1834 a lovit un tir care, din cauza condiţiilor meteo nefavorabile, a derapat şi a intrat în zona de siguranţă a căii ferate.

În urma impactului, locomotiva trenului a fost avariată iar remorca tirului s-a răsturnat peste cele două fire de circulaţie, blocând astfel traficul feroviar pe ambele direcţii de circulaţie. Până la eliberarea unui fir de circulaţie, care va permite reluarea traficului în scurt timp şi în condiţii de siguranţă, două trenuri de călători sunt oprite în staţiile CF adiacente, iar trenul Acc 1834 staţionează în linie curentă:

– Acc 1834, care circulă pe relaţia Timişoara Nord – Iaşi, staţionează în linie curentă de la ora 11.30;

– R 366-1 care circulă pe relaţia Braşov – Episcopia Bihor, staţionează în gara Brăişor de la ora 11.35;

– Ic 532 care circulă pe relaţia Oradea – Bucureşti Nord, staţionează în gara Poieni de la ora 12.31.

Compania Naţională de Căi Ferate CFR S.A. cere scuze călătorilor pentru disconfortul creat, şi îi asigură că toate măsurile operative întreprinse de angajaţii feroviari au ca principal scop reluarea circulaţiei feroviare în condiţii de deplină siguranţă.

Nr. 1/2/644/02.11.2010

 

COMUNICAT DE PRESĂ‚

02.11.2010

 

Compania Naţională de Căi Ferate “CFR” SA vă informează că la ora 15.40 a fost reluată circulaţia trenurilor pe secţia Deda – Răstoliţa – Lunca Bradului – Stănceni – Topliţa, secţie care face legătura feroviară între centrul şi nordul ţării.

 

De asemenea, vă reamintim că la ora 13.33 a fost reluat traficul feroviar şi pe secţia de circulaţie Vatra Dornei – Ilva Mică (între staţiile Silhoasa şi Larion) cu tracţiune diesel.

Trenul Acc 1642 care circulă de la Baia Mare la Bucureşti, blocat din cauza copacilor căzuţi între staţiile Stânceni şi Topliţa (pe secţia de circulaţie Deda – Topliţa), va ajunge la Bucureşti Nord cu o întârziere de aproximativ 700 de minute. De asemenea, alte două trenuri care făceau legătura între Timişoara şi Iaşi, şi anume Acc 1766 şi Acc 1838, vor ajunge la destinaţie cu o întârziere de aproximativ 600 de minute, respectiv 650 de minute.

Vă reamintim că aceste întârzieri s-au înregistrat pe secţiile – Vatra Dornei – Ilva Mică (Reg. CF Iaşi) şi Topliţa – Deda (Regionala CF Braşov) din cauza sutelor de copaci căzuţi pe linie sau pe firul de contact, pe care l-au şi rupt în momentul prăbuşirii, în mai multe intervale orare în cursul nopţii trecute, dar şi în această dimineaţă. Echipele de intervenţie au desfăşurat de mai bine de 12 ore operaţiuni pentru tăierea şi îndepărtarea copacilor prăbuşiţi pe liniile de cale ferată, precum şi operaţiuni de remediere a defecţiunilor la linia de contact.

În acest moment, după eliberarea secţiilor de copacii căzuţi în gabarit şi remedierea defecţiunilor la liniile de contact, nicio secţie feroviară nu mai este închisă dar, trenurile circulă în continuare în condiţii de iarnă, întârzieri din cauza condiţiilor meteo nefavorabile se mai pot înregistra la trenurile care circulă înspre/dinspre nordul şi centrul ţării.

Compania Naţională de Căi Ferate CFR S.A. cere scuze călătorilor care, din cauza vremii nefavorabile şi a problemelor apărute în circulaţia trenurilor, ajung la destinaţie cu întîrziere şi, totodată,recomandă publicului călător ca înainte de efectuarea călătoriei să solicite informaţii despre întârzierile produse în traficul feroviar la staţiile şi agenţiile CFR din Bucureşti şi din ţară sau la telefon 021/9521.

 

 

Nr. 1/2/643/02.11.2010

COMUNICAT DE PRESĂ‚

02.11.2010

 

 

Compania Naţională de Căi Ferate “CFR” SA vă informează că la ora 13.27 trenul Acc 1838 şi-a reluat călătoria cu 20 km/h tractat cu o locomotivă diesel de ajutor, după ce echipele de intervenţie au tăiat şi îndepărtat copacul prăbuşit pe locomotivă şi pe primul vagon, dar şi alţi copaci căzuţi în gabarit între staţiile Grădiniţa – Larion – Silhoasa.

 

Vă reamintim că la ora 10.48, pe secţia de circulaţie Vatra Dornei – Ilva Mică, mai mulţi copaci au căzut pe linia de cale ferată, unul dintre copaci prăbuşindu-se peste un vagon din compunerea trenului Acc 1838, între staţiile Silhoasa – Larion, km 41+000, la intrarea în tunelul Larion. În urma prăbuşirii copacului au fost sparte geamuri de la locomotivă şi de la primul vagon din compunerea trenului, nicio persoană care se afla în vagoan nu a fost rănită.

Începând cu ora 13.33 s-a reluat traficul feroviar pe secţia de circulaţie Vatra Dornei – Ilva Mică (între staţiile Silhoasa şi Larion) cu tracţiune diesel, singura secţie de cale ferată închisă şi la această oră fiind doar Deda – Topliţa (între staţiile Lunca Bradului – Stânceni) din cauza sutelor de brazi care s-au prăbuşit pe linia de cale ferată.

Echipele de intervenţie desfăşoară de mai bine de 12 ore operaţiuni pentru tăierea şi îndepărtarea copacilor prăbuşiţi pe liniile de cale ferată, precum şi operaţiuni de remediere a defecţiunilor la linia de contact.

Compania Naţională de Căi Ferate CFR S.A. cere scuze călătorilor care, din cauza vremii nefavorabile şi a problemelor apărute în circulaţia trenurilor, ajung la destinaţie cu întîrziere şi, totodată,recomandă publicului călător ca înainte de efectuarea călătoriei să solicite informaţii despre întârzierile produse în traficul feroviar la staţiile şi agenţiile CFR din Bucureşti şi din ţară sau la telefon 021/9521.

Nr. 1/2/642/02.11.2010

 

 

COMUNICAT DE PRESĂ‚

02.11.2010

 

 

Compania Naţională de Căi Ferate “CFR” SA vă informează că la ora 10.48, pe secţia de circulaţie Vatra Dornei – Ilva Mică, mai mulţi copaci au căzut pe linia de cale ferată, unul dintre copaci prăbuşindu-se peste un vagon din compunerea trenului Acc 1838, între staţiile Silhoasa – Larion, km 41+000, la intrarea în tunelul Larion.

Trenul Acc 1838 circula de la Timişoara la Iaşi. Drezina pantograf a plecat din staţia Grădiniţa la ora 11.05 şi a ajuns în staţia Larion la ora 12.10, după ce a îndepărtat alţi copaci căzuţi între staţiile Grădiniţa şi Larion, la km 47+500.

Din primele informaţii, în urma prăbuşirii copacului au fost sparte geamuri de la locomotivă şi de la primul vagon din compunerea trenului, nicio persoană care se afla în vagon nu a fost rănită.

De asemenea, vă informăm că la această oră toate trenurile care au fost blocate în timpul nopţii şi-au reluat traficul, singurul tren blocat fiind doar trenul Acc 1838 peste care s-a prăbuşit un copac, între staţiile Silhoasa – Larion.

În continuare, traficul feroviar este închis pe secţia de circulaţie Vatra Dornei – Ilva Mică (între staţiile Silhoasa şi Larion) şi pe secţia Deda – Topliţa (între staţiile Lunca Bradului – Stânceni).

Compania Naţională de Căi Ferate CFR S.A. cere scuze călătorilor care, din cauza vremii nefavorabile şi a problemelor apărute în circulaţia trenurilor, ajung la destinaţie cu întârziere şi, totodată,recomandă publicului călător ca înainte de efectuarea călătoriei să solicite informaţii despre întârzierile produse în traficul feroviar la staţiile şi agenţiile CFR din Bucureşti şi din ţară sau la telefon 021/9521.

 

 

Nr. 1/2/641/02.11.2010

 

 

COMUNICAT DE PRESĂ‚

02.11.2010

Compania Naţională de Căi Ferate “CFR” SA vă informează că în acest moment circulaţia pe calea ferată se desfăşoară în condiţii de iarnă, iar trenurile aflate în trafic ajung la destinaţie cu întârzieri. Menţionăm că întârzieri foarte mari se înregistrează la trenurile care circulă pe raza regionalelor Braşov, Cluj şi Iaşi unde secţiile de circulaţie sunt blocate din cauza sutelor de copaci căzuţi în gabarit şi pe firul de contact.

 

La această oră, din cauza copacilor căzuţi pe linie sau pe firul de contact, este blocată legătura feroviară pe 2 secţii de circulaţie, care practic făceau legătura între centrul şi nordul ţării:

– Vatra Dornei – Ilva Mică (Regionala CF Iaşi)

– Topliţa – Deda (Regionala CF Braşov)

Singura rută ocolitoare pentru trenurile care asigură legătura feroviară între sudul şi nordul ţării este Paşcani – Adjud – Siculeni – Braşov – Sighişoara – Teiuş – Cluj, un traseu mai lung, dar singurul care poate permite, în această situaţie, legătura între cele trei regionale de cale ferată (Braşov, Cluj, Iaşi).

Cele mai mari întârzieri, de sute de minute, se înregistrează la trenurile care circulă spre/dinspre jumătatea de nord a ţării, trenurile care sosesc din partea de sud-est şi sudul ţării ajungând la destinaţie cu întârzieri de 60-90 de minute. Întârzieri mai mici, de maximum 40 de minute, se înregistrează la trenurile care sosesc din sud-vestul ţării (regionalele CF Timişoara şi Craiova).

Linii închise pe raza regionalelor CF Braşov şi Iaşi

 

1. Regionala Brasov

– linia curentă Topliţa – Stânceni din 01.12.2010, ora 23.37 din cauza copacilor căzuţi în gabaritul liniei şi pe linia de contact (rupt în urma prăbuşirii copacilor).

– linia curentă Topliţa – Deda închisă din 02.12.2010, ora 8.25 din cauza copacilor căzuţi în gabaritul liniei şi a liniei de contact (rupt în urma prăbuşirii copacilor).

Pentru remedirea deranjamentelor se lucrează cu drezinele pantograf pe secţiile Topliţa – Stânceni şi Stânceni – Lunca Bradului.

 

Trenuri de calatori afectate:

 

– trenul 549 este anulat pe secţia Topliţa – Târgu Mureş şi circulă combinat cu trenul 406-1 ca tren 13402 pe relaţia Topliţa – Braşov – Sighişoara – Războieni – Cluj Napoca – Oradea – Episcopia Bihor;

– trenul 407-2 este anulat pe relaţia Deda – Braşov şi circulă pe ruta ocolitoare Deda – Târgu Mureş – Războieni – Teiuş – Braşov.

– trenul 1641 şi 1643 aşteaptă în staţia Topliţa,

– trenul 1644 circulă pe ruta ocolitoare Războieni – Bucureşti ca tren 13403;

– trenul 1642 aşteaptă în staţia Stânceni de la ora 8.30

– trenul 366-1 aşteaptă în staţia Gheorghieni,

 

2. Regionala Iaşi

– linia curentă Cosna – Grădiniţa – Larion închisă de la ora 02.19 din cauza copacilor căzuţi în gabaritul liniei şi pe linia de contact. Pentru remedirea deranjamentului se lucrează cu drezine pantograf.

 

Trenuri care staţionează:

– 1838 în staţia Lunca Ilvei, de la ora 6.17

– 1833 în staţia Suceava, de la ora 8.03

– 4205 în staţia Floreni, de la ora 4.48

– 5704 în staţia Ilva Mare de la ora 6.27.

 

Pe toate secţiile de circulaţie unde traficul feroviar este închis, echipele de intervenţie desfăşoară lucrări de remediere a defecţiunilor la linia de contact şi pentru îndepărtarea copacilor căzuţi, astfel încât, circulaţia trenurilor să poată fi reluată în condiţii normale de trafic.

De asemenea, vă informăm că în timpul nopţii, din cauza precipitaţiilor sub formă de ploaie şi a stratului gros de polei depus pe firul de contact şi pe pantografele locomotivelor s-au produs scurtcircuite care au provocat defecţiuni la pantografe şi topirea firului de contact pe mai multe secţii de circulaţie de pe raza regionalelor Bucureşti, Galaţi şi Constanţa. Din această cauză trenurile au înrtegistrat întârzieri de sute de minute.

Compania Naţională de Căi Ferate CFR S.A. cere scuze călătorilor care, din cauza vremii nefavorabile, ajung la destinaţie cu întîrziere şi, totodată,recomandă publicului călător ca înainte de efectuarea călătoriei să solicite informaţii despre întârzierile produse în traficul feroviar la staţiile şi agenţiile CFR din Bucureşti şi din ţară sau la la telefon 021/9521.