<?xml version="1.0" encoding="UTF-8"?><rss version="2.0"
	xmlns:content="http://purl.org/rss/1.0/modules/content/"
	xmlns:wfw="http://wellformedweb.org/CommentAPI/"
	xmlns:dc="http://purl.org/dc/elements/1.1/"
	xmlns:atom="http://www.w3.org/2005/Atom"
	xmlns:sy="http://purl.org/rss/1.0/modules/syndication/"
	xmlns:slash="http://purl.org/rss/1.0/modules/slash/"
	>

<channel>
	<title>Drept la replică 2013 – Compania Națională de Căi Ferate ”CFR” – SA</title>
	<atom:link href="https://cfr.ro/category/biroul-de-presa/drept-la-replica/arhiva-drept-la-replica/drept-la-replica-2013/feed/" rel="self" type="application/rss+xml" />
	<link>https://cfr.ro</link>
	<description>Compania Națională de Căi Ferate ”CFR” – SA</description>
	<lastBuildDate>Mon, 30 Jun 2014 09:51:12 +0000</lastBuildDate>
	<language>en-US</language>
	<sy:updatePeriod>
	hourly	</sy:updatePeriod>
	<sy:updateFrequency>
	1	</sy:updateFrequency>
	

<image>
	<url>https://cfr.ro/wp-content/uploads/2024/11/cropped-Sigla-Logo-CFR-1-32x32.png</url>
	<title>Drept la replică 2013 – Compania Națională de Căi Ferate ”CFR” – SA</title>
	<link>https://cfr.ro</link>
	<width>32</width>
	<height>32</height>
</image> 
	<item>
		<title>26.06.2014 Drept la Replica Romania Libera</title>
		<link>https://cfr.ro/26-06-2014-drept-la-replica-romania-libera/</link>
		
		<dc:creator><![CDATA[Daniel]]></dc:creator>
		<pubDate>Mon, 30 Jun 2014 09:51:12 +0000</pubDate>
				<category><![CDATA[Drept la replică 2013]]></category>
		<guid isPermaLink="false">http://wordpress.local/26-06-2014-drept-la-replica-romania-libera/</guid>

					<description><![CDATA[<p>Direcţia Relaţii Internaţionale şi Mass-Media Servciul Relaţii Mass-Media&#160;&#160;&#160;&#160;&#160;&#160;&#160;&#160;&#160;&#160;&#160;&#160;&#160;&#160;&#160;&#160; &#160;&#160;&#160;&#160;&#160;&#160;&#160;&#160;&#160;&#160;&#160;&#160;&#160;&#160;&#160;&#160;&#160;&#160;&#160;&#160;&#160;&#160;&#160;&#160;&#160;Tel/Fax: 0213177438 Tel.CFR 122 312; 122905 Nr.7/3/178/26.06.2014 &#160; &#160; Către: Cotidianul România Liberă În atenţia: Dlui Dan Turturică&#160;(redactor-şef) &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; Dlui Gabriel Bejan&#160;(redactor-şef adjunct) &#160;&#160;&#160;&#160;&#160;&#160;&#160;&#160;&#160;&#160;&#160;&#160;&#160;&#160;&#160;&#160;&#160; Dnei Sabina Fati&#160;(redactor-şef adjunct) &#160;&#160;&#160;&#160;&#160;&#160;&#160;&#160;&#160;&#160;&#160;&#160;&#160;&#160;&#160;&#160;&#160; Dlui Laurenţiu Mihu&#160;(redactor-şef adjunct) &#160;&#160;&#160;&#160;&#160;&#160;&#160;&#160;&#160;&#160;&#160;&#160;&#160;&#160;&#160;&#160;&#160; Dlui Doru Cireaşă (redactor) &#160; &#8230;</p>
<p class="read-more"> <a class="" href="https://cfr.ro/26-06-2014-drept-la-replica-romania-libera/"> <span class="screen-reader-text">26.06.2014 Drept la Replica Romania Libera</span> Mai mult »</a></p>
<p>The post <a href="https://cfr.ro/26-06-2014-drept-la-replica-romania-libera/">26.06.2014 Drept la Replica Romania Libera</a> first appeared on <a href="https://cfr.ro">Compania Națională de Căi Ferate ”CFR” – SA</a>.</p>]]></description>
										<content:encoded><![CDATA[<p> 	Direcţia Relaţii Internaţionale şi Mass-Media</p>
<p> 	Servciul Relaţii Mass-Media&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp; &nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;Tel/Fax: 0213177438 Tel.CFR 122 312; 122905</p>
<p> 	Nr.7/3/178/26.06.2014</p>
<p> 	&nbsp;</p>
<p> 	&nbsp;</p>
<p> 	<strong>Către: Cotidianul <em>România Liberă</em></strong></p>
<p> 	<strong><em>În atenţia</em></strong>: <strong>Dlui </strong><strong>Dan Turturică&nbsp;</strong><strong>(redactor-şef)</strong></p>
<p> 	<strong>&nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; Dlui </strong><strong>Gabriel Bejan&nbsp;</strong><strong>(redactor-şef adjunct)</strong></p>
<p> 	<strong>&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp; Dnei </strong><strong>Sabina Fati&nbsp;</strong><strong>(redactor-şef adjunct)</strong></p>
<p> 	<strong>&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp; Dlui </strong><strong>Laurenţiu Mihu&nbsp;</strong><strong>(redactor-şef adjunct)</strong></p>
<p> 	<strong>&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp; Dlui </strong><strong>Doru Cireaşă (redactor)</strong></p>
<p> 	&nbsp;</p>
<p align="center" style="margin-left:36.0pt;"> 	<strong>Spre informare şi publicare următorul</strong></p>
<p align="center" style="margin-left:36.0pt;"> 	<strong>DREPT LA REPLICĂ</strong></p>
<p> 	<strong>Stimată conducere,</strong></p>
<p> 	<strong>Ca urmare a informaţiilor false şi tendenţioase publicate în articolul cu titlul </strong><em>Şefii CFR, acuzaţi de subalterni că vor să trucheze licitaţii în valoare de 2 miliarde de euro din banii UE</em><strong><em>,</em></strong><strong>sub semnătura dlui. DORU CIREAŞĂ, în ediţia online a ziarului <em>România Liberă</em>, din 25 iunie 2014, Serviciul Relaţii Mass-Media al CNCF CFR SA transmite, pentru publicare, următorul </strong></p>
<p> 	&nbsp;</p>
<h3 align="center"> 	<strong>DREPT LA REPLICĂ</strong></h3>
<p> 	&nbsp;</p>
<p> 	Afirmaţia conform căreia “<em>Conducerea companiei CFR SA, gestionarul a peste 20.000 de kilometri de cale ferată din România, AR DORI EXCLUDEREA PROPRIILOR JURIŞTI DIN COMISIILE DE ATRIBUIRE A LICITAŢIILOR CE VOR AVEA LOC LA FINELE LUNII IULIE ŞI ANGAJAREA UNOR AVOCAŢI EXTERNI, bine plătiţi, care să se pronunţe asupra elementelor juridice ale ofertelor astfel încât contracte valorând aproximativ 2 miliarde de euro să ajungă la firmele aflate în cărţi. Conducerea CFR SA s-ar teme că propriii jurişti vor fi prea puţin dispuşi a face concesiile solicitate şi vor băga beţe în roate la desemnarea anumitor firme drept câştigătoare ale licitaţiilor</em>” <strong>este FALSĂ</strong> deoarece, în conformitate cu prevederile <strong>H.G. 925/2006, </strong><strong>Art.</strong><strong>71</strong>, cu modificările şi completările ulterioare, <em>“(1) Autoritatea contractantă are obligaţia de a desemna, pentru atribuirea contractelor de achiziţie publică, persoanele responsabile pentru evaluarea ofertelor, care se constituie într-o comisie de evaluare. (2) Comisia de evaluare trebuie să includă specialişti în domeniul obiectului contractului care urmează să fie atribuit şi se nominalizează din cadrul compartimentului intern specializat prevăzut la art. 3 alin. (1). În comisia de evaluare pot fi nominalizaţi şi membri aparţinând altor compartimente ale autorităţii contractante sau, în cazul în care beneficiarul final al contractului este o altă autoritate contractantă, din cadrul respectivei autorităţi contractante.</em></p>
<p> 	În consecinţă, afirmaţia dumneavoastră este categoric falsă şi tendenţioasă, în contextul în care conform prevederilor sus-menţionate <strong><u>din comisiile de evaluare</u> <u>nu pot face parte “avocaţi externi</u></strong>”.</p>
<p> 	O altă informaţie falsă, neverificată de jurnalist, o regăsim în declaraţia dată sub anonimat conform căreia <em>”S-au semnat trei contracte cu firme de avocatură, în valoare de trei milioane de euro, pentru analiza juridică a ofertelor</em>”. Vă atenţionăm că obiectul acordului cadru semnat în 2013 de către Ministerul Transporturilor/Autoritatea de Management pentru Programul Operaţional Transport îl constituie prestarea de servicii de asistenţă juridică în beneficiul CNADNR şi CFR şi nu prevede prezenţa „avocaţilor externi” în comisiile de evaluare. Vă recomandăm consultarea site-ului AM POST pentru a vă edifica cu privire la obiectul acordului cadru, întrucât este clar ca nu aţi procedat la o cercetare jurnalistică minimală înainte de a publica articolul.</p>
<p> 	În ceea ce priveşte <em>un presupus război în directia juridică a CFR SA</em>, vă informăm oficial că directorul DAJ nu a solicitat nici verbal şi nici în scris demisia niciun jurist, exprimându-şi, în nenumărate rânduri, opţiunea pentru un mediu profesionist de lucru şi respectarea normelor interne ale angajatorului. De asemenea, nu mai păuţin important este faptul că răspunsurile furnizate de Serviciul Relaţii Mass-Media, la întrebarile jurnalistului, nu pot fi apreciate ca fiind în doi peri, ele reflectând realitatea.</p>
<p> 	Nu în ultimul rând, respingem categoric abordarea total neprofesionistă a autorului articolului întrucât această dezinformare crasă afectează imaginea CN CFR SA, în calitate de autoritate contractantă, care atribuie contracte importante de infrastructură cu finanţare din instrumente structurale.</p>
<p> 	<strong>Mizând pe profesionalismul şi seriozitatea ce caracterizează în general ziarul <em>România Liberă</em> şi pe respectul cu care acesta îşi tratează cititorii, vă rugăm să publicaţi acest <em>drept la replică</em></strong><em>.</em></p>
<p> 	Şef serviciu</p>
<p> 	Oana BRÂNZAN</p><p>The post <a href="https://cfr.ro/26-06-2014-drept-la-replica-romania-libera/">26.06.2014 Drept la Replica Romania Libera</a> first appeared on <a href="https://cfr.ro">Compania Națională de Căi Ferate ”CFR” – SA</a>.</p>]]></content:encoded>
					
		
		
			</item>
		<item>
		<title>drept la replica CFR SA_JAFUL DE LA CFR. CFR SA are datorii uriase, dar salarii de lux pentru managerii privati</title>
		<link>https://cfr.ro/drept-la-replica-cfr-sa-jaful-de-la-cfr-cfr-sa-are-datorii-uriase-dar-salarii-de-lux-pentru-managerii-privati/</link>
		
		<dc:creator><![CDATA[Daniel]]></dc:creator>
		<pubDate>Mon, 16 Dec 2013 23:40:33 +0000</pubDate>
				<category><![CDATA[Drept la replică 2013]]></category>
		<guid isPermaLink="false">http://wordpress.local/drept-la-replica-cfr-sa-jaful-de-la-cfr-cfr-sa-are-datorii-uriase-dar-salarii-de-lux-pentru-managerii-privati/</guid>

					<description><![CDATA[<p>SERVICIUL COMUNICARE Nr:1/2/419/16.12.2013 &#160; &#160; &#160; Către: Publicaţia EVENIMENTUL ZILEI &#160; &#160; În atenţia: Dnei Simona Ionescu(redactor-şef) &#160;&#160;&#160;&#160;&#160;&#160;&#160;&#160;&#160;&#160;&#160;&#160;&#160;&#160;&#160;&#160;&#160; Dlui Silviu Sergiu(redactor-şef adjunct) &#160;&#160;&#160;&#160;&#160;&#160;&#160;&#160;&#160;&#160;&#160;&#160;&#160;&#160;&#160;&#160;&#160; Dnei George Lăcătuş (redactor) &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; Conducerii publicaţiei EVENIMENTUL ZILEI &#160; &#160; &#160; Stimată conducere, &#160; În urma informaţiilor publicate în articolul JAFUL DE LA CFR. CFR SA &#8230;</p>
<p class="read-more"> <a class="" href="https://cfr.ro/drept-la-replica-cfr-sa-jaful-de-la-cfr-cfr-sa-are-datorii-uriase-dar-salarii-de-lux-pentru-managerii-privati/"> <span class="screen-reader-text">drept la replica CFR SA_JAFUL DE LA CFR. CFR SA are datorii uriase, dar salarii de lux pentru managerii privati</span> Mai mult »</a></p>
<p>The post <a href="https://cfr.ro/drept-la-replica-cfr-sa-jaful-de-la-cfr-cfr-sa-are-datorii-uriase-dar-salarii-de-lux-pentru-managerii-privati/">drept la replica CFR SA_JAFUL DE LA CFR. CFR SA are datorii uriase, dar salarii de lux pentru managerii privati</a> first appeared on <a href="https://cfr.ro">Compania Națională de Căi Ferate ”CFR” – SA</a>.</p>]]></description>
										<content:encoded><![CDATA[<p> 	SERVICIUL COMUNICARE</p>
<p> 	Nr:1/2/419/16.12.2013</p>
<p> 	&nbsp;</p>
<p> 	&nbsp;</p>
<p> 	&nbsp;</p>
<p> 	<strong>Către: Publicaţia <em>EVENIMENTUL ZILEI</em></strong></p>
<p style="margin-left:.5in;"> 	&nbsp;</p>
<p style="margin-left:.5in;"> 	&nbsp;</p>
<p> 	<strong><em>În atenţia</em></strong>: <strong>Dnei </strong><strong><a href="mailto:simona.ionescu@evz.ro;%22">Simona Ionescu</a></strong><strong>(redactor-şef)</strong></p>
<p> 	<strong>&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp; Dlui </strong><strong><a href="mailto:silviu.sergiu@evz.ro;%22">Silviu Sergiu</a></strong><strong>(redactor-şef adjunct)</strong></p>
<p> 	<strong>&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp; Dnei </strong><strong>George Lăcătuş (redactor)</strong></p>
<p style="margin-left:.5in;"> 	&nbsp;</p>
<p style="margin-left:.5in;"> 	&nbsp;</p>
<p align="center" style="margin-left:.5in;"> 	&nbsp;</p>
<p align="center" style="margin-left:.5in;"> 	&nbsp;</p>
<p align="center" style="margin-left:.5in;"> 	&nbsp;</p>
<p align="center" style="margin-left:.5in;"> 	&nbsp;</p>
<p align="center" style="margin-left:.5in;"> 	<strong>Conducerii publicaţiei EVENIMENTUL ZILEI</strong></p>
<p align="center"> 	&nbsp;</p>
<p align="center"> 	&nbsp;</p>
<p> 	&nbsp;</p>
<p> 	<strong>Stimată conducere,</strong></p>
<p align="center"> 	&nbsp;</p>
<p> 	<strong>În urma informaţiilor publicate în articolul </strong><em>JAFUL DE LA CFR. CFR SA are datorii uria</em><em>şe, dar salarii de lux pentru managerii privaţi</em><strong>, sub semnătura dlui. George Lăcătuş, din ziarul <em>Evenimentul Zilei</em>, 16 decembrie 2013, Serviciul Comunicare al CNCF CFR SA transmite pentru publicare următorul</strong></p>
<p> 	&nbsp;</p>
<p> 	&nbsp;</p>
<p align="center"> 	<strong>DREPT LA REPLICĂ</strong></p>
<p> 	&nbsp;</p>
<p> 	&nbsp;</p>
<p> 	Articolul<em>JAFUL DE LA CFR. CFR SA are datorii uria</em><em>şe, dar salarii de lux pentru managerii privaţi</em><strong>, </strong>abordează într-o manieră personală atât informaţiile privind activitatea Companiei Naţionale de Căi CFR SA, cât şi informaţiile privind respectarea cadrului legal de acordare a indemnizaţiei, autorul articolului evitând în mod inexplicabil, să insereze în articol datele financiare actuale ale companiei, date solicitate şi primite oficial de ziaristul George Lăcătuş,de la managerul companiei cu care a purtat un dialog pe marginea acestor subiecte.</p>
<p> 	&nbsp;</p>
<p> 	<strong>Informăm, pe această cale, în mod public faptul că CNCF CFR SA în prezent nu mai înregistrează nicio datorie la bugetul de stat. </strong></p>
<p> 	&nbsp;</p>
<p> 	De asemenea, în acest context facemn precizarea că, prin măsurile adoptate de actuala conducere, CNCF “CFR” SAa înregistrat în primele 10 luni ale anului 2013, comparativ cu aceeaşi perioadă a anului 2012, rezultate financiare pozitive prin reducerea <em>arieratelor</em> cu 47,4%; reducerea <em>cheltuielilor cu personalul</em> cu 1,2%şi reducerea <em>cheltuielilor cu penalităţi şi majorări de întârziere</em> cu 35,2%. În ceea ce priveşte <em>veniturile din chirii</em> acestea au crescut cu 14,2%, iar cele obţinute din s<em>ervicii non-TUI</em> au crescut cu 3,5%.</p>
<p> 	&nbsp;</p>
<p> 	Conform datelor contabile, <strong>în primele 10 luni ale acestui CFR SA a înregistrat un profit de 10.540.643 lei, menţinând un trend ascendent</strong>.</p>
<p> 	&nbsp;</p>
<p> 	Mizând pe profesionalismul şi seriozitatea ce caracterizează publicaţia <em>Evenimentul Zilei</em> şi pe respectul cu care aceasta îşi tratează cititorii, printr-o informare corectă, ne exprimăm încrederea că în articolele viitoare, care vor analiza activitatea CNCF CFR SA, conducerea redacţiei îşi va onora obligaţia de a ţine cont de aspectele sus-meţionate.</p>
<p> 	&nbsp;</p>
<p> 	În final, ne exprimăm încrederea că, luând cunoştinţă de aceste aspecte, conducerea redacţiei îşi va onora obligaţia de a face public acest <em>Drept la Replică</em>, în condiţiile impuse de deontologia profesională.</p>
<p> 	&nbsp;</p>
<p> 	&nbsp;</p>
<p> 	&nbsp;</p>
<p> 	<strong>Şef serviciu, </strong></p>
<p> 	<strong>Oana Brânzan&nbsp;</strong></p><p>The post <a href="https://cfr.ro/drept-la-replica-cfr-sa-jaful-de-la-cfr-cfr-sa-are-datorii-uriase-dar-salarii-de-lux-pentru-managerii-privati/">drept la replica CFR SA_JAFUL DE LA CFR. CFR SA are datorii uriase, dar salarii de lux pentru managerii privati</a> first appeared on <a href="https://cfr.ro">Compania Națională de Căi Ferate ”CFR” – SA</a>.</p>]]></content:encoded>
					
		
		
			</item>
		<item>
		<title>22.08.2013 Drept la replica ZIUA NEWS</title>
		<link>https://cfr.ro/22-08-2013-drept-la-replica-ziua-news/</link>
		
		<dc:creator><![CDATA[Daniel]]></dc:creator>
		<pubDate>Wed, 06 Nov 2013 16:36:15 +0000</pubDate>
				<category><![CDATA[Drept la replică 2013]]></category>
		<guid isPermaLink="false">http://wordpress.local/22-08-2013-drept-la-replica-ziua-news/</guid>

					<description><![CDATA[<p>SERVICIUL COMUNICARE&#160;&#160;&#160;&#160;&#160;&#160;&#160;&#160;&#160;&#160;&#160;&#160;&#160;&#160;&#160;&#160;&#160;&#160;&#160;&#160;&#160;&#160;&#160;&#160;&#160;&#160;&#160;&#160;&#160;&#160;&#160;&#160;&#160;&#160;&#160;Tel/Fax: 0213177438 Tel.CFR 122312;122905 Nr.1/2/310/22.08.2013 &#160; &#160; Către: Publicaţia ZIUA NEWS În atenţia: Dlui Petre Niţeanu (redactor – şef) Dlui Bogdan COMARONI (redactor – şef adjunct) Dlui Ovidiu DRĂGAN (redactor – şef adjunct) Dlui Ion Teleanu (redactor) &#160; Spre informare şi publicare următorul DREPT LA REPLICĂ Adresat conducerii publicaţiei Ziua News &#160; &#160; În &#8230;</p>
<p class="read-more"> <a class="" href="https://cfr.ro/22-08-2013-drept-la-replica-ziua-news/"> <span class="screen-reader-text">22.08.2013 Drept la replica ZIUA NEWS</span> Mai mult »</a></p>
<p>The post <a href="https://cfr.ro/22-08-2013-drept-la-replica-ziua-news/">22.08.2013 Drept la replica ZIUA NEWS</a> first appeared on <a href="https://cfr.ro">Compania Națională de Căi Ferate ”CFR” – SA</a>.</p>]]></description>
										<content:encoded><![CDATA[<p> 	SERVICIUL COMUNICARE&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;Tel/Fax: 0213177438 Tel.CFR 122312;122905</p>
<p> 	Nr.1/2/310/22.08.2013</p>
<p> 	&nbsp;</p>
<p> 	&nbsp;</p>
<p> 	Către: Publicaţia ZIUA NEWS</p>
<p> 	În atenţia:</p>
<p> 	Dlui Petre Niţeanu (redactor – şef)</p>
<p> 	Dlui Bogdan COMARONI (redactor – şef adjunct)</p>
<p> 	Dlui Ovidiu DRĂGAN (redactor – şef adjunct)</p>
<p> 	Dlui Ion Teleanu (redactor)</p>
<p> 	&nbsp;</p>
<p> 	Spre informare şi publicare următorul</p>
<p> 	DREPT LA REPLICĂ</p>
<p> 	Adresat conducerii publicaţiei Ziua News</p>
<p> 	&nbsp;</p>
<p> 	&nbsp;</p>
<p> 	În ediţia online a publicaţiei Ziua News din data de 21.08.2013 a fost publicat articolul intitulat&nbsp;Gara de Nord, bazar ilegal,&nbsp;sub semnătura domnului Ion Teleanu, articol care conţine o serie de inexactităţi şi informaţii false ce aduc grave prejudicii companiei noastre.</p>
<p> 	Serviciul Comunicare al Compania Naţională de Căi Ferate respinge cu fermitate afirmaţiile domnului Ion Teleanu, care acuză în mod direct reprezentanţii companiei de nerespectarea procedurilor legislative privind închirierea spaţiilor comerciale şi transmite spre publicare următorul</p>
<p> 	&nbsp;</p>
<p> 	DREPT LA REPLICĂ</p>
<p> 	&nbsp;</p>
<p> 	Compania Naţională de Căi Ferate CFR SA, reprezentată prin Sucursalele Teritoriale, valorifică prin închiriere spaţiile comerciale, însă respectarea legislaţiei în vigoare privind activitatea comercială desfăşurată de agenţii economici (facturi, bonuri fiscale emise, etc) intră în competenţa altor organe abilitate şi nu a companiei. Drept urmare afirmaţiile dlui Ion Teleanu cu privire la&nbsp;bazarul ilegal&nbsp;din Gara de Nord unde&nbsp;tot ce se vinde este la negru, adică fără chitanţă fiscală sau bon de casă&nbsp;sunt neconforme cu realitatea şi aduc atingere imaginii companiei, precum şi reprezentanţilor acesteia.</p>
<p> 	&nbsp;</p>
<p> 	Referitor la&nbsp;punctul de informare turistică din Gara de Nord, despre care autorul articolului susţine că&nbsp;imediat după ce George Micu a devenit manager al CFR SA, acest birou a fost desfiinţat,vă informăm că agentul economic care închiriase spaţiul respectiv nu şi-a respectat clauzele contractuale (privind plata chiriei şi a utilităţilor), drept urmare a predat spaţiul, acesta fiind ulterior închiriat de către un alt agent economic.</p>
<p> 	&nbsp;</p>
<p> 	Dat fiind faptul că nu este prima dată când domnul Ion Teleanu foloseşte această manieră tendenţioasă în redactarea unor materiale care vizează compania noastră, aducându-ne astfel prejudicii, ne exprimăm încrederea că, luând cunoştinţă de aceste aspecte, în viitoarele articole care vizează activitatea conducerii CFR SA, redacţia dumneavoastră va da dovadă de corectitudine în informarea opiniei publice, solicitându-ne toate informaţiile necesare pentru elucidarea oricăror probleme.</p>
<p> 	&nbsp;</p>
<p> 	În concluzie, mizând pe profesionalismul şi seriozitatea ce caracterizează în general publicaţia ZIUANEWS şi pe respectul cu care acesta îşi tratează cititorii, vă rugăm să faceţ public acest&nbsp;drept la replică.</p><p>The post <a href="https://cfr.ro/22-08-2013-drept-la-replica-ziua-news/">22.08.2013 Drept la replica ZIUA NEWS</a> first appeared on <a href="https://cfr.ro">Compania Națională de Căi Ferate ”CFR” – SA</a>.</p>]]></content:encoded>
					
		
		
			</item>
		<item>
		<title>2012.12.03 drept la replica PUTEREA</title>
		<link>https://cfr.ro/2012-12-03-drept-la-replica-puterea/</link>
		
		<dc:creator><![CDATA[Daniel]]></dc:creator>
		<pubDate>Wed, 06 Nov 2013 16:34:38 +0000</pubDate>
				<category><![CDATA[Drept la replică 2013]]></category>
		<guid isPermaLink="false">http://wordpress.local/2012-12-03-drept-la-replica-puterea/</guid>

					<description><![CDATA[<p>&#160;BIROUL DE PRESĂ, INFORMAŢII ŞI RELAŢII CU PUBLICUL Nr:1/2/389/03.12.2012 &#160; Către: Cotidianul PUTEREA În atenţia: Dlui Mihai Pâlşu (Director) Dlui Cătălin Pena (redactor-şef) Dlui Eduard Ivaşcu (redactor-şef adjunct) Dlui Ştefan Etveş (redactor) &#160; Spre informare şi publicare următorul DREPT LA REPLICĂ &#160; Adresat conducerii publicaţiei PUTEREA &#160; Stimată conducere, &#160; În virtutea dreptului la replică &#8230;</p>
<p class="read-more"> <a class="" href="https://cfr.ro/2012-12-03-drept-la-replica-puterea/"> <span class="screen-reader-text">2012.12.03 drept la replica PUTEREA</span> Mai mult »</a></p>
<p>The post <a href="https://cfr.ro/2012-12-03-drept-la-replica-puterea/">2012.12.03 drept la replica PUTEREA</a> first appeared on <a href="https://cfr.ro">Compania Națională de Căi Ferate ”CFR” – SA</a>.</p>]]></description>
										<content:encoded><![CDATA[<p> 	&nbsp;BIROUL DE PRESĂ, INFORMAŢII ŞI RELAŢII CU PUBLICUL</p>
<div> 	Nr:1/2/389/03.12.2012</div>
<div> 	&nbsp;</div>
<div> 	Către: Cotidianul PUTEREA</div>
<div> 	În atenţia: Dlui Mihai Pâlşu (Director)</div>
<div> 	Dlui Cătălin Pena (redactor-şef)</div>
<div> 	Dlui Eduard Ivaşcu (redactor-şef adjunct)</div>
<div> 	Dlui Ştefan Etveş (redactor)</div>
<div> 	&nbsp;</div>
<div> 	Spre informare şi publicare următorul</div>
<div> 	DREPT LA REPLICĂ</div>
<div> 	&nbsp;</div>
<div> 	Adresat conducerii publicaţiei PUTEREA</div>
<div> 	&nbsp;</div>
<div> 	Stimată conducere,</div>
<div> 	&nbsp;</div>
<div> 	În virtutea dreptului la replică şi pentru o corectă informare a cititorilor</div>
<div> 	&nbsp;</div>
<div> 	dumneavoastră, vă rugăm să publicaţi în ediţia de mâine următoarele:</div>
<div> 	&nbsp;</div>
<div> 	În cotidianul Puterea din data de 03.12.2012, a fost publicat articolul intitulat „Pagube de</div>
<div> 	&nbsp;</div>
<div> 	milioane de euro din cauza lucrărilor de reabilitare a infrastructurii. CFR SA sabotează noul</div>
<div> 	&nbsp;</div>
<div> 	Mers al Trenurilor”, articol care conţine acuzaţii nefondate privind activitatea desfăşurată de</div>
<div> 	&nbsp;</div>
<div> 	directorul general al CNCF CFR SA, precum şi o serie de inexactităţi referitoare la datele oficiale</div>
<div> 	&nbsp;</div>
<div> 	cuprinse în noul Mers al Trenurilor, acuzaţii care aduc grave prejudicii de imagine companiei</div>
<div> 	&nbsp;</div>
<div> 	noastre.</div>
<div> 	&nbsp;</div>
<div> 	Compania Naţională de Căi Ferate CFR-SA îşi exprimă surprinderea şi, totodată, totala</div>
<div> 	&nbsp;</div>
<div> 	dezaprobare pentru modul tendenţios în care autorul articolului menţionat mai sus a corelat aspecte</div>
<div> 	&nbsp;</div>
<div> 	diferite, prezentându-le într-o astfel de manieră încât se induce cititorilor, în mod incalificabil</div>
<div> 	&nbsp;</div>
<div> 	şi iresponsabil, concluzia conform căreia, prin măsurile adoptate, CFR SA ar dezavantaja buna</div>
<div> 	&nbsp;</div>
<div> 	desfăşurare a circulaţiei trenurilor care aparţin operatorului naţional de transport feroviar de</div>
<div> 	&nbsp;</div>
<div> 	călători SNTFC CFR Călători iar, pe de altă parte, prin execuţia lucrărilor de reabilitare pe</div>
<div> 	&nbsp;</div>
<div> 	tronsoanele paneuropene, compania urmăreşte sabotarea noului Mers al Trenurilor.</div>
<div> 	&nbsp;</div>
<div> 	În ceea ce priveşte, graficul de circulaţie publicat în Mersul Trenurilor, valabil pentru</div>
<div> 	&nbsp;</div>
<div> 	perioada decembrie 2012 &#8211; decembrie 2013, vă informăm că din cele peste 1370 trenuri trasate</div>
<div> 	&nbsp;</div>
<div> 	pentru operatorul naţional de transport feroviar SNTFC „CFR &#8211; Călători”, aproape jumătate din</div>
<div> 	&nbsp;</div>
<div> 	garnituri (630 de trenuri) circulă in intervalul orar 08.00 &#8211; 14.00, ceea ce contravine informaţiilor</div>
<div> 	&nbsp;</div>
<div> 	acuzatoare publicate sub semnătura domnului Ştefan Etveş, potrivit căruia „&#8230;compania CFR</div>
<div> 	&nbsp;</div>
<div> 	SA, condusă de Cristian Ghibu, „are grijă” ca garniturile CFR Călători să nu circule zilnic, în</div>
<div> 	&nbsp;</div>
<div> 	intervalul 8.00 &#8211; 14.00, din cauza executării unor lucrări de reparaţie la linii pe unele secţiuni”.</div>
<div> 	&nbsp;</div>
<div> 	Nu mai puţin important este faptul că în Mersul Trenurilor 2012-2013, conform anunţului</div>
<div> 	&nbsp;</div>
<div> 	oficial transmis de SNTFC CFR Călători, reprezentanţilor media, este menţionat că …zilnic se</div>
<div> 	&nbsp;</div>
<div> 	vor afla în circulaţie 1.378 de trenuri, cu 60 de trenuri mai mult decât în planul de mers 2011-</div>
<div> 	&nbsp;</div>
<div> 	2012”, informaţii publicate şi de ziarul dumnoavoastră, în ediţia online din 23 noiembrie 2012, ora</div>
<div> 	&nbsp;</div>
<div> 	17.43, sub semnătura autorului Z.P.</div>
<div> 	&nbsp;</div>
<div> 	De asemenea, menţionăm că CFR SA adoptă în continuare o politică de alocare a</div>
<div> 	&nbsp;</div>
<div> 	capacităţilor în mod echitabil şi nediscriminatoriu, astfel încât să permită o utilizare eficientă şi</div>
<div> 	&nbsp;</div>
<div> 	optimă a infrastructurii feroviare.</div>
<div> 	&nbsp;</div>
<div> 	Referitor la lucrările de reabilitare aflate în curs de execuţie pe anumite tronsoane</div>
<div> 	&nbsp;</div>
<div> 	paneuropene, vă reamintim că prin finalizarea aceste proiecte, CFR SA va asigura alinierea</div>
<div> 	&nbsp;</div>
<div> 	infrastructurii feroviare din România la paramentri tehnici şi operaţionali de nivel european.</div>
<div> 	&nbsp;</div>
<div> 	Finalizarea cu succes a tuturor proiectelor de modernizare şi reabilitare înseamnă nu numai</div>
<div> 	&nbsp;</div>
<div> 	creşterea siguranţei circulaţiei pe calea ferată şi viteze sporite, dar şi asigurarea interoperabilităţii</div>
<div> 	&nbsp;</div>
<div> 	infrastructurii feroviare publice româneşti cu infrastructura şi sistemele de transport europene.</div>
<div> 	&nbsp;</div>
<div> 	Tototdată, se va simţi şi un impact pozitiv asupra dezvoltării economice pe plan regional, prin</div>
<div> 	&nbsp;</div>
<div> 	asigurarea unei legături directe şi rapide dintre întreprinderile locale şi antreprenorii care dispun de</div>
<div> 	&nbsp;</div>
<div> 	capital.</div>
<div> 	&nbsp;</div>
<div> 	În acest context, considerăm că jurnalistul dumneavoastră a dovedit cel puţin lipsă de</div>
<div> 	&nbsp;</div>
<div> 	profesionalism, dacă nu chiar rea-credinţă, în redactarea articolului în cauză, întrucât nu şi-a</div>
<div> 	&nbsp;</div>
<div> 	respectat obligaţia de a verifica informaţiile necesare pentru buna înţelegere a situaţiei pe care</div>
<div> 	&nbsp;</div>
<div> 	urma să o prezinte, limitându-se la a interpreta în mod personal – adică, incompetent şi total</div>
<div> 	&nbsp;</div>
<div> 	nerealist! – informaţiile primite sau nu! din partea altor surse.</div>
<div> 	&nbsp;</div>
<div> 	Dat fiind faptul că nu este prima dată când domnul Ştefan Etveş foloseşte această manieră</div>
<div> 	&nbsp;</div>
<div> 	în redactarea unor materiale care vizează compania noastră, aducându-ne astfel grave prejudicii,</div>
<div> 	&nbsp;</div>
<div> 	ne exprimăm încrederea că, luând cunoştinţă de aceste aspecte, în viitoarele articole care vizează</div>
<div> 	&nbsp;</div>
<div> 	activitatea CFR SA, conducerea redacţiei va da dovadă de corectitudine în informarea opiniei</div>
<div> 	&nbsp;</div>
<div> 	publice solicitându-ne toate informaţiile necesare pentru elucidarea oricăror probleme, conform</div>
<div> 	&nbsp;</div>
<div> 	principiului „audiatur et altera pars” de care trebuie să ţină cont orice articol de presă.</div>
<div> 	&nbsp;</div>
<div> 	Până atunci, sperăm că vă veţi onora obligaţia de a publica acest drept la replică în</div>
<div> 	&nbsp;</div>
<div> 	condiţiile impuse de deontologia profesională, în caz contrar văzându-ne obligaţi să acţionăm pe</div>
<div> 	&nbsp;</div>
<div> 	toate căile legale, inclusiv în justiţie, pentru apărarea imaginii CFR SA.</div>
<div> 	&nbsp;</div>
<div> 	Şef birou,</div>
<div> 	Oana Brânzan</div><p>The post <a href="https://cfr.ro/2012-12-03-drept-la-replica-puterea/">2012.12.03 drept la replica PUTEREA</a> first appeared on <a href="https://cfr.ro">Compania Națională de Căi Ferate ”CFR” – SA</a>.</p>]]></content:encoded>
					
		
		
			</item>
	</channel>
</rss>
