SERVICIUL COMUNICARE MASS-MEDIA…………………………………Tel/Fax: 021.317.74.38; int CFR:122312/122905
Nr: 1/5/265/15.03.2023
COMUNICAT DE PRESĂ
CFR SA lansează programul de reabilitare a tronsonului CRAIOVA – DROBETA TURNU SEVERIN – CARANSEBEȘ (226 km)
Bucureşti, 15 martie 2023
Compania Națională de Căi Ferate CFR SA vă informează că miercuri, 15 martie 2023, au fost transmise în Sistemul Electronic de Achiziții Publice (SEAP), în vederea verificării și validării, documentațiile de atribuirepentru primele 3 LOTURI aferente tronsonului de cale ferată CRAIOVA – DROBETA TURNU SEVERIN – CARANSEBEȘ,pentru achiziția publică a serviciilor de proiectare și execuție a lucrărilor de reabilitare.
Lungimea totală a liniei de cale ferată CRAIOVA – DROBETA TURNU SEVERIN – CARANSEBEȘ, analizată în cadrul Studiului de Fezabilitate, este de 225,287 km, iar valoarea totală estimată pentru obiectivul de investiţie (6 LOTURI) este de 10.506.354.835,57lei,fără TVA.
Având în vedere valoarea lucrărilor de proiectare și execuție a lucrărilor de reabilitare a liniei de cale ferată CRAIOVA – DROBETA TURNU SEVERIN – CARANSEBEȘ (225,287 km), a lungimii traseului, complexitatea lucrărilor, dar și pentru crearea unui cadru de participare a cât mai multor operatori economici, la achiziția publică, a fost adoptată soluția împărțirii tronsonului în 6 loturi.
Astfel, primele documentații transmise miercuri, 15 martie 2023, în SEAP, fac obiectul a două proceduri de achiziție publică pentru proiectare și execuție lucrări de reabilitare pentru Lotul 1 și Lotul 2, respectiv Lotul 3.
Procedura 1
▻ LOT 1: CRAIOVA (CAP X ) – FILIAȘI ( CAP Y ),km 248+760 – 286+735(37,975 km)
Valoare estimată:1.400.738.775,27 lei fără TVA
Durata proiectării și execuției lucrărilor: 54 luni (12 luni proiectare și 42 de luni execuție lucrări)
▻ LOT 2: FILIAȘI (CAP Y) – IGIROASA (CAP Y),km 286+735 – 331+000(44,265 km)
Valoare estimată:1.142.560.591,80 lei fără TVA
Durata proiectării și execuției lucrărilor: 60 luni (12 luni proiectare și 48 de luni execuție lucrări)
Procedura 2
▻ LOT 3: IGIROASA (CAP Y) – DROBETA TURNU SEVERIN(Cap X ), km 331+000 – 362+632, inclusiv legăturile CF ale noii variante de traseu cu stațiile Prunișor și Drobeta Marfă, Stația CF Drobeta Marfă, Racord CF Dudașu (41,234 km)
Valoare estimată:3.087.419.527,78 lei fără TVA
Durata proiectării și execuției lucrărilor: 72 luni (12 luni proiectare și 60 de luni execuție lucrări)
Valoarea totală estimată pentru achiziția publică a primelor 3 LOTURI (proiectare și execuție lucrări) este de 5.630.718.894,85 lei, fără TVA, iar sursa de finanțare va fi asigurată din fonduri externe nerambursabile prin Programul Transporturi (PT) 2021-2027 și Bugetul de Stat.
Principalele obiective feroviare incluse în primele 3 LOTURI sunt:
►123,474 km reabilitați pentru viteza maximă de circulație de 160 km/h;
► 16 stații/halte
► 48 de poduri
►87 de podețe
►18 pasaje inferioare și superioare
► 1 tunel nou cu cale ferată dublă (6.189 m)
► 1 viaduct (Valea Băran)
► 16 de treceri la nivel cu calea ferată
► 4 puncte de oprire
►4750 m panouri fonoabsorbante
► construcții de clădiri de exploatare/mentenanță
► dublare linii CF: Strehaia – Ciochiuța, stația Ciochiuța, Ciochiuța – Tâmna, Tâmna – Igiroasa, stația Igiroasa, Igiroasa – Prunișor
► variante noi de traseu: Igiroasa – Prunișor (nouă), Prunișor – Drobeta Est Nouă, Drobeta Est Nouă – Drobeta Mărfuri, Drobeta Est Nouă – Dudașu
► modernizarea instalațiilor de semnalizare/centralizare/telecomunicații, bariere automate la trecerile la nivel
► sistemul eurupean de management al traficului (ERMS) pe întregul tronson
► lucrări specific protecției mediului.
De asemenea, menționăm faptul că, scopul general ale implementării proiectului de REABILITARE A LINIEI DE CALE FERATĂ CRAIOVA – DROBETA TURNU SEVERIN – CARANSEBEȘ (225,287 km) este:
→îmbunătățirea infrastructurii pentru cresterea vitezei de circulație la valori cuprinse între 120 km/h și 160 km/h;
→modernizarea instalațiilor de electrificare pe toată lungimea tronsonului (25 kV);
→mărirea capacității de tranzit;
→asigurarea interoperabilității prin implementarea STI, în special în ceea ce priveste sarcina pe osie (22,5 t), gabaritul de încărcare (C), lungimea liniilor din stații si haltele de miscare, facilitățile pentru persoanele cu dizabilități;
→modernizarea stațiilor și a haltelor de mișcare;
→modernizare poduri, podețe
→reabilitarea/modernizarea clădirilor stațiilor de călători, incluzând construcțiile pasarelelor şi/sau tunelurilor pietonale, ridicarea nivelului peroanelor, în conformitate cu standardele europene în vigoare;
→montarea de panouri fonoabsorbante și/sau soluții alternative de reducere a nivelului de zgomot;
– instalații de centralizare electronică noi, în stații și introducerea sistemului de siguranță ERTMS (ETCS nivel 2 + GSM-R);
→reducerea valorii maxime a declivității pe secțiunile unde aceasta depășește 18 ‰
Nu în ultimul rând, precizăm faptul că, linia de cale ferată Craiova – Drobeta Turnu Severin – Caransebeș se află pe Coridoul Orient/Est Mediteranean și beneficiază de cea mai mare finanțare în cadrul Programului Transport (PT), fiind, de asemenea, inclusă în Planul investițional pentru dezvoltarea infrastructurii feroviare pentru perioada 2020 – 2030.
…………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………
Compania Naţională de Căi Ferate „CFR” SA– companie care administrează infrastructura feroviară publică – desfăşoară o activitate de interes public şi contribuie la libera circulaţie a persoanelor, mărfurilor şi a bunurilor în interiorul ţării şi peste graniţă, în condiţii ecologice, eficiente şi de siguranţă.
Şef Serviciu
Oana BRÂNZAN
