PRECIZARE DE PRESĂ
12 martie 2026
Referitor la comunicatul emis de Societatea Națională de Transport Feroviar de Călători „CFR Călători” S.A. privind întârzierea trenului IR 1633 București Nord – Brașov din data de 10.03.2026, în care este indicată drept posibilă cauză o problemă la linia de contact administrată de Compania Națională de Căi Ferate „CFR” S.A., formulăm următoarele precizări:
La ora 15:55, instalația de alimentare cu energie electrică a liniei de contact dintre stațiile Predeal și Timișu de Sus s-a deconectat automat prin sistemele de protecție, ca urmare a apariției unui regim periculos de consum de curent, respectiv curent de defect, care a depășit limitele admise.
La ora 16:00 linia de contact a fost repusă sub tensiune. La ora 16:03 instalația s-a deconectat din nou prin același sistem de protecție, ca urmare a apariției unor curenți de defect generați de un consumator electric alimentat din această secțiune.
La ora 16:05, după a doua declanșare a protecțiilor instalației de electrificare, mecanicul locomotivei electrice EC 015 aparținând CFR Călători S.A. a declarat locomotiva defectă și a solicitat locomotivă de ajutor, pentru a evita declanșări repetate ale sistemelor de protecție ale instalației de alimentare.
La ora 17:50, locomotiva electrică EA 292, trimisă de CFR Călători S.A., a preluat trenul și a asigurat continuarea circulației până la destinație.
În urma verificărilor efectuate de personalul de specialitate al CFR S.A. la instalațiile de electrificare de pe sectorul Predeal – Timișu de Sus nu au fost identificate deteriorări ale liniei de contact. De asemenea, toate celelalte trenuri tractate electric care au circulat pe acest sector înainte și după producerea incidentului au parcurs zona în condiții normale de exploatare.
Datele tehnice rezultate din exploatarea instalațiilor de alimentare indică faptul că declanșările sistemelor de protecție au fost generate de apariția unui consum anormal de curent provenit de la un echipament alimentat din această secțiune.
Totodată, în urma unei inspecții tehnice efectuate în comun de specialiști ai CFR S.A. și CFR Călători S.A. asupra acoperișului locomotivei EC 015 au fost identificate urme vizibile de deteriorare ale unor echipamente electrice din dotarea locomotivei.
Serviciul AGA, CA si mass-media
