Serviciul AGA, CA și mass-media Tel. CFR: 021.319.95.39/122312/122905/122340
Nr. 1/6/S/585/31.07.2026 Tel./Fax: 021.319.70.80
COMUNICAT DE PRESĂ
CFR S.A. A SEMNAT CONTRACTUL DE CONSULTANȚĂ ȘI SUPERVIZARE PENTRU MODERNIZAREA LOTULUI 5: BĂILE HERCULANE – PO NOU POARTA
București, 31 iulie 2026
Compania Națională de Căi Ferate „CFR” S.A. a semnat contractul de Consultanță și Supervizare a proiectării și execuției lucrărilor aferente obiectivului de investiții „Reabilitarea liniei feroviare Craiova – Drobeta-Turnu Severin – Caransebeș, parte a Coridorului Orient/Est-Mediteranean”, Lotul 5: CAP X Băile Herculane – CAP X P.O. Nou Poarta, km 404+250 – km 436+887.
Contractul a fost atribuit Asocierii formate din I.S.P.C.F. S.A., TPF INGINERIE S.R.L. și VIO-TOP S.R.L., liderul asocierii fiind I.S.P.C.F. S.A.
Valoarea contractului este de 18.643.177,67 lei, fără TVA.
Durata totală a contractului este de 183 de luni calendaristice și este corelată cu etapele de realizare și monitorizare a investiției:
– 12 luni pentru proiectare;
– 48 de luni pentru execuția lucrărilor;
– 120 de luni pentru perioada de garanție și notificare a defectelor;
– 3 luni pentru perioada post-garanție și închiderea lucrărilor.
Finanțarea este asigurată prin Programul Transport 2021–2027.
Contractul de consultanță și supervizare are ca obiect monitorizarea etapelor de proiectare și execuție, verificarea respectării cerințelor tehnice și contractuale, urmărirea calității lucrărilor și supravegherea investiției pe durata perioadei de garanție și notificare a defectelor.
Obiectivul general al investiției îl reprezintă îmbunătățirea competitivității economice a României prin dezvoltarea infrastructurii de transport, facilitarea integrării economice în Uniunea Europeană, promovarea transportului durabil și consolidarea conexiunii cu rețeaua feroviară europeană.
Proiectul prevede modernizarea liniei de cale ferată în conformitate cu Specificațiile Tehnice de Interoperabilitate, pentru o infrastructură simplă sau dublă, electrificată la tensiunea de 25 kV și frecvența de 50 Hz.
Investiția include realizarea unor instalații noi sau reabilitate de centralizare electronică ori electrodinamică, în stații și pe linia curentă, precum și implementarea sistemului european de management al traficului feroviar ERTMS Nivel 2.
Aceste sisteme permit comandarea, controlul și supravegherea circulației trenurilor în conformitate cu cerințele europene privind siguranța și interoperabilitatea feroviară.
Proiectul cuprinde modernizarea tunelului Rachitoberg și construirea tunelului Poarta 1, cu o lungime de 1.279 de metri. Noul tunel va avea o singură galerie și va permite amplasarea unei căi ferate duble.
De asemenea, sunt prevăzute lucrări pentru îmbunătățirea geometriei traseului în plan și în profil longitudinal, inclusiv rectificarea curbelor și adaptarea elementelor de profil la cerințele normativelor în vigoare.
Investiția mai include:
– lucrări de semnalizare și telecomunicații;
– modernizarea instalațiilor de electrificare pe întreaga lungime a tronsonului;
– creșterea capacității de tranzit;
– intervenții asupra construcțiilor existente din stații;
– lucrări de igienizare, modernizare și eficientizare a fluxurilor;
– montarea de panouri fonoabsorbante sau aplicarea unor soluții alternative pentru reducerea nivelului de zgomot.
Prin realizarea lucrărilor se urmărește asigurarea unei viteze maxime de circulație de 120 km/h și respectarea următorilor parametri de interoperabilitate:
– sarcină maximă de 22,5 tone pe osie;
– trenuri cu lungimea de până la 740 de metri;
– peroane înalte, cu lungimea de 400 de metri, în toate stațiile;
– ecartament nominal de 1.435 mm;
– viteză maximă de proiectare de 120 km/h, conform codurilor de trafic prevăzute în Specificațiile Tehnice de Interoperabilitate.
Modernizarea tronsonului Băile Herculane – P.O. Nou Poarta va contribui la creșterea capacității infrastructurii, la îmbunătățirea condițiilor de circulație și la integrarea liniei feroviare în rețeaua europeană de transport.
Compania Națională de Căi Ferate „CFR” S.A. va monitoriza derularea contractului de consultanță și supervizare, cu respectarea prevederilor contractuale, a cerințelor tehnice, a standardelor de siguranță și a condițiilor aferente sursei de finanțare.
…………………………………………………………………………………………………………
Compania Naţională de Căi Ferate „CFR” SA– companie care administrează infrastructura feroviară publică – desfăşoară o activitate de interes public şi contribuie la libera circulaţie a persoanelor, mărfurilor şi a bunurilor în interiorul ţării şi peste graniţă, în condiţii ecologice, eficiente şi de siguranţă.
Serviciul AGA, CA și mass-media
