COMUNICAT DE PRESĂ
CFR S.A. A SEMNAT CONTRACTUL DE CONSULTANȚĂ ȘI SUPERVIZARE PENTRU MODERNIZAREA LOTULUI NOU POARTA – CARANSEBEȘ
București, 20 iulie 2026
Compania Națională de Căi Ferate „CFR” S.A. a semnat contractul de consultanță și supervizare a proiectării și execuției lucrărilor aferente obiectivului de investiții „Reabilitarea liniei feroviare Craiova – Drobeta-Turnu Severin – Caransebeș, parte a Coridorului Orient/Est-Mediteranean”, Lotul 6: capătul X al P.O. Nou Poarta – Caransebeș, km 436+887 – km 474+046,53.
Contractul a fost atribuit Asocierii formate din TPF INGINERIE S.R.L., I.S.P.C.F. S.A. și VIO-TOP S.R.L.
Valoarea contractului este de 15.639.028,69 lei, fără TVA.
Durata totală a contractului este de 195 de luni și este corelată cu etapele de realizare și monitorizare a investiției:
- 12 luni pentru proiectare;
- 60 de luni pentru execuția lucrărilor;
- 120 de luni pentru perioada de garanție și notificare a defectelor;
- 3 luni pentru perioada post-garanție și închiderea lucrărilor.
Finanțarea este asigurată prin Programul Transport 2021–2027, de la bugetul de stat, prin bugetul Ministerului Transporturilor și Infrastructurii, precum și din alte surse legal constituite, în limita sumelor aprobate anual cu această destinație, conform programelor de investiții publice aprobate potrivit legii.
Contractul de consultanță și supervizare are rolul de a asigura monitorizarea etapelor de proiectare și execuție, verificarea respectării cerințelor tehnice și contractuale, urmărirea calității lucrărilor și supravegherea investiției pe durata perioadei de garanție și notificare a defectelor.
Obiectivul principal al investiției îl reprezintă creșterea atractivității și competitivității transportului feroviar, prin îmbunătățirea calității serviciilor și a siguranței în exploatare. Proiectul contribuie la dezvoltarea infrastructurii de transport, la consolidarea integrării economice a României în Uniunea Europeană și la creșterea conectivității cu rețeaua feroviară europeană.
Proiectul prevede modernizarea liniei de cale ferată în conformitate cu Specificațiile Tehnice de Interoperabilitate, pentru o infrastructură simplă sau dublă, electrificată la tensiunea de 25 kV și frecvența de 50 Hz.
Investiția include realizarea sau reabilitarea instalațiilor de centralizare electronică și electrodinamică în stații și pe linia curentă, precum și implementarea sistemului european de management al traficului feroviar ERTMS Nivel 2. Aceste sisteme permit comandarea, controlul și supravegherea circulației trenurilor în conformitate cu cerințele europene de siguranță și interoperabilitate.
Infrastructura va fi modernizată pentru:
- viteze de circulație de maximum 120 km/h;
- o sarcină maximă de 22,5 tone pe osie;
- trenuri cu lungimea de până la 740 de metri;
- un ecartament nominal de 1.435 mm;
- peroane înalte, cu lungimea de 400 de metri, în toate stațiile.
Lucrările prevăd reabilitarea tunelurilor Feneș și Tîmpa. În cazul tunelului Tîmpa, proiectul include lărgirea structurii pentru asigurarea gabaritului feroviar standard.
De asemenea, vor fi construite două tuneluri noi, cu galerie simplă policentrică și cale dublă:
- tunelul Poarta 2, cu o lungime de 550 de metri;
- tunelul Poarta 3, cu o lungime de 305 metri.
Proiectul mai cuprinde îmbunătățirea geometriei traseului în plan și în profil longitudinal, rectificarea curbelor, modernizarea instalațiilor de electrificare, executarea lucrărilor de semnalizare și telecomunicații și creșterea capacității de tranzit.
În stații sunt prevăzute intervenții asupra construcțiilor existente, lucrări de igienizare și modernizare, intervenții la structuri și măsuri pentru eficientizarea fluxurilor de circulație. Pentru reducerea impactului fonic vor fi montate panouri fonoabsorbante sau vor fi aplicate soluții tehnice alternative.
Prin realizarea investiției se urmăresc eliminarea blocajelor de pe această secțiune, reducerea timpilor de parcurs, creșterea siguranței circulației și sporirea calității serviciilor de transport feroviar.
Proiectul contribuie la dezvoltarea unei rețele TEN-T durabile, sigure, inteligente, intermodale și reziliente în fața schimbărilor climatice. Investiția susține mobilitatea națională, regională și locală, creșterea capacității de tranzit, reducerea emisiilor de carbon și a consumului de energie, precum și încurajarea transportului feroviar de călători și de mărfuri.
Compania Națională de Căi Ferate „CFR” S.A. va monitoriza derularea contractului de consultanță și supervizare, cu respectarea prevederilor contractuale, a cerințelor tehnice, a standardelor de siguranță și a condițiilor aferente sursei de finanțare.
Serviciul AGA, CA și mass-media
