2021 - 2027
Titlul proiectului:
Implementarea măsurilor necesare funcționării sistemului ERTMS pe secțiunea de cale ferată Predeal- București- Constanța și extinderea sistemului GSM-R pe rețeaua primară de transport feroviar, certificarea și autorizarea punerii în funcțiune a subsistemelor feroviare
Cod SMIS 2021+ 331802
Gradul de implementare proiect: –
Descriere proiect:
Obiectivul proiectului Proiectul are ca obiectiv creșterea activității de comandă și control a traficului feroviar prin implementarea și punerea în operare comercială a sistemului ERTMS, atât în cadrul proiectelor de modernizare a infrastructurii, cât și în sectoarele în care acesta nu a fost implementat ca parte a intervențiilor la nivelul infrastructurii.
Prin implementarea proiectului se urmărește asigurarea unei rețele feroviare sustenabile, eficiente din punct de vedere economic, flexibile, mixte (marfă și călători), sigure și echilibrate, care să se integreze cu celelalte moduri de transport, să fie compatibilă cu rețeaua TEN-T și să respecte Specificațiile Tehnice de Interoperabilitate și reglementările europene și naționale aplicabile.
Proiectul urmărește:
• creșterea gradului de siguranță a transportului feroviar;
• eliminarea blocajelor care limitează competitivitatea rețelei feroviare române în Europa;
• creșterea gradului de conectivitate între rețeaua de transport feroviar națională și transfrontalieră cu coridoarele europene de transport;
• conformarea cu prevederile Directivei 2012/34/UE privind instituirea spațiului feroviar unic european;
• integrarea infrastructurii feroviare române în rețeaua europeană de transport.
Componentele proiectului
LOT 1 – Lucrări de construcții civile pentru Centrul de Control Operațional – CNMT București
LOT 2 – Lucrări de semnalizări feroviare pentru implementarea ERTMS Nivel 2 și gestionarea traficului feroviar pe tronsonul Predeal – Buftea (132 km)
LOT 3 – Lucrări de semnalizări feroviare pentru implementarea ERTMS Nivel 2 și gestionarea traficului feroviar pe tronsonul Chitila – Pajura – București Băneasa – Pantelimon – Lehliu – Fetești – Constanța (247 km)
Perioada de implementare:
• Program: Programul Transport 2021-2027
• Prioritate: P4. Îmbunătățirea conectivității prin dezvoltarea rețelei TEN-T de transport feroviar
• Obiectiv specific RSO3.1 Dezvoltarea unei rețele TEN-T sustenabile, reziliente în fața schimbărilor climatice, inteligente, sigure și intermodale (Fondul European de Dezvoltare Regională)
• Fond: Fondul European de Dezvoltare Regională
Locație: Brașov, Prahova, Ilfov, București, Ialomița, Călărași, Constanța
Indicatori tehnici ai proiectului:
Lungime totală aferentă implementării ERTMS: 379 km;
• Tronson ERTMS Nivel 2 Predeal – Buftea: 132 km;
• Tronson ERTMS Nivel 2 Chitila – Pajura – București Băneasa – Pantelimon – Lehliu – Fetești – Constanța: 247 km;
• Centrul de Control Operațional: CNMT București;
• Sistem implementat: ERTMS Nivel 2;
• Sistem GSM-R: extinderea sistemului GSM-R pe rețeaua primară de transport feroviar;
Scopul proiectului și rezultate așteptate:
Scopul proiectului îl reprezintă implementarea și punerea în operare comercială a sistemului ERTMS pe secțiunea de cale ferată Predeal – București – Constanța, precum și extinderea sistemului GSM-R pe rețeaua primară de transport feroviar.
Prin implementarea proiectului se urmărește obținerea unui sistem structural de integritate CCS complet operațional pe secțiunea Predeal – București Nord – Constanța, integrat în sistemele funcționale ale coridorului Frontieră Curtici – Brașov – Constanța, cu respectarea prevederilor europene și naționale aplicabile.
Rezultatele așteptate constau în:
• implementarea ERTMS Nivel 2 pe tronsoanele Predeal – Buftea și Chitila – Constanța;
• realizarea și operaționalizarea Centrului de Control Operațional – CNMT București;
• creșterea siguranței transportului feroviar;
• îmbunătățirea managementului și controlului traficului feroviar;
• creșterea interoperabilității infrastructurii feroviare;
• creșterea conectivității rețelei feroviare naționale cu coridoarele europene de transport;
• integrarea infrastructurii feroviare în rețeaua TEN-T;
• contribuția la creșterea competitivității transportului feroviar
Grupul țintă
Utilizatorii infrastructurii feroviare din România, în special operatorii de transport feroviar de marfă, operatorii de transport feroviar public de călători și populația care utilizează trenul.Călătorii, operatorii de transport de marfă, destinatarii mărfurilor transportate, precum și agenții economici/operatorii din lanțul logistic.
Valoarea și Finanțarea proiectului
Finanțare Programul Transport 2021–2027:
Valoare totală proiect: 2.160.662.624,37 lei
• Valoare eligibilă nerambursabilă FEDR(50%): 908.084.626,36 lei
• Valoare cofinanțare eligibilă Buget de Stat(50%): 908.084.626,36 lei
Contracte de execuție lucrări:
Obiect: Lucrări de construcții civile pentru Centrul de Control Operațional – CNMT București.
• Antreprenor: Asocierea DRUM ASFALT – GDO MOV IMPEX SRL
• Supervizor: TPF SRL
• Contract: nr. 43/15.05.2025
• Data semnării contractului: 15.05.2025
• Valoarea contractului executie lucrari: 75.587.205,97 lei fără TVA
• Ordin de începere: 10.06.2025
• Durata contractului: 88 luni
• Stadiul: în etapa de proiectare
Obiect: Lucrări de semnalizări feroviare pentru implementarea ERTMS Nivel 2 și gestionarea traficului feroviar pe tronsonul Predeal – Buftea, cu o lungime de 132 km.
• Stadiul: în etapa de reluare achiziție
Obiect: Lucrări de semnalizări feroviare pentru implementarea ERTMS Nivel 2 și gestionarea traficului feroviar pe tronsonul Chitila – Pajura – București Băneasa – Pantelimon – Lehliu – Fetești – Constanța, cu o lungime de 247 km.
• Stadiul: în curs semnare contract
Comunicate de presă
Beneficiar proiect:
Adresa: Dinicu Golescu 38, 010873 București, Sector 1
Telefon: +40 21 319.24.00, Fax: +40 21 319.24.01
E-mail: OfficeCFR@cfr.ro
Reprezentat legal: Ion SIMU-ALEXANDRU, Director General
Acest site web nu reprezintă în mod obligatoriu poziţia oficială a Uniunii Europene sau a Guvernului României. Întreaga răspundere asupra corectitudinii şi coerenţei informaţiilor prezentate revine iniţiatorilor acestui site web.
