2021 - 2027
Titlul proiectului:
Reabilitarea liniei de cale ferată Braşov-Simeria, componentă a Coridorului Rin-Dunăre, pentru circulaţia trenurilor cu viteza maximă de 160 km/h, sectiunea Braşov – Sighişoara, subsecțiunile 1.Brașov-Apața, 2.Apața-Cața și 3.Cața-Sighișoara
Cod SMIS 362790
Gradul de implementare proiect: 59,76%
Descriere proiect:
Obiectivul proiectului asigurarea unei rețele europene de transport feroviar (TEN-T Centrală) sigure și sustenabile. Investiția vizează modernizarea unei secțiuni importante a infrastructurii feroviare de pe Coridorul Rin–Dunăre, prin reabilitarea a 112 km de linie de cale ferată și va contribui la creșterea mobilității, la dezvoltarea economică a României și la o mai bună integrare a economiei acesteia pe piața europeană.
Perioada de implementare: mai 2026 – iunie 2028
• Program: Programul Transport 2021-2027
• Prioritate: 9 – Infrastructură rezilientă cu utilizare duală pentru Mobilitate Militară
• RSO3.3: Dezvoltarea unei infrastructuri reziliente de apărare, acordând prioritate celei cu dublă utilizare, inclusiv pentru a încuraja mobilitatea militară în Uniune, precum și îmbunătățirea pregătirii civile
• Fond: Fondul European de Dezvoltare Regională
Locație: județele Brașov, Harghita, Covasna, Mureș
Scopul proiectului și rezultatele așteptate:
Scop:
– modernizarea și aducerea infrastructurii feroviare la standardele europene de interoperabilitate (TEN-T);
– creșterea mobilității feroviare prin reducerea timpului de călătorie;
– îmbunătățirea condițiilor de călătorie și creșterea siguranței traficului feroviar.
Rezultate:
– reducerea timpului de călătorie ca urmare a creşterii vitezei de circulaţie;
– îmbunătăţirea condiţiilor de siguranţă a traficului feroviar;
– îmbunătăţirea confortului în timpul călătoriei;
– facilităţi sporite pentru persoanele cu dizabilităţi;
– mărirea capacităţii de tranzit la frontiere;
– reducerea emisiilor de poluanţi şi a impactului negativ asupra mediului.
Grupul țintă și beneficiarii finali:
Principalele grupuri țintă sunt utilizatorii civili ai căilor ferate din România, precum și utilizatorii militari. Beneficiarii direcți ai infrastructurii feroviare sunt călătorii și societățile de transportat, iar beneficiarii indirecți sunt operatorii economici și destinatarii mărfurilor transportate.
Valoarea totală a contractului de finanțare:
7.641.470.920,43 lei, din care valoarea totală eligibilă de 6.326.106.468,22 lei (3.795.663.880,93 lei – cofinanțarea din Fondul European de Dezvoltare Regională – FEDR și 2.530.442.587,29 lei – contribuția de la Bugetul de Stat), iar diferența, reprezentând valoarea neeligibilă a proiectului, de la Bugetul de Stat al României.
Contracte:
Antreprenor: Asocierea RailWorks, dintre Alstom Transport S.A. (lider Asociere) – Aktor Technical Societe Anonyme (AKTOR S.A.) – Arcada Company S.A. – Euro Construct Trading 98 S.R.L.
Supervizor: Asocierea S.C. I.S.P.C.F. S.A. (lider al Asocierii) – TPF INGINERIE S.R.L.
Valoare contract proiectare și execuție: 3.439.580.881,05 lei, fără TVA
Stadiul: lucrări în derulare
Caracteristici tehnice:
Modernizarea liniei de cale ferată de cca. 85 km, S1: Braşov- Apaţa (km 170+296 – km 208+090) de 39 km în prezent, 38 km după reabilitare și S3: Caţa – Sighişoara (km 236+290 – km 282+842) de 47 km în prezent, 47 km după reabilitare, din care 663 m cale simplă în tunel și 1 484 m cale dublă în tunel
• 10 puncte de secționare
• 33 de poduri
• 93 de podețe noi
• 2 pasaje superioare
• 5 viaducte
• 4 tuneluri
• Instalații de centralizare electronică, introducerea sistemului de management al traficului ERTMS, instalații de energoalimentare
Antreprenor: Asocierea RailWorks, dintre Aktor Technical Societe Anonyme (lider al asocierii), Alstom Transport S.A. și Arcada Company S.A.
Supervizor: Asocierea S.C. TPF INGINERIE S.R.L. (lider al Asocierii)– S.C. I.S.P.C.F. S.A. – S.C. BAICONS IMPEX S.R.L.
Valoare contract proiectare și execuție: 3.238.481.295,88 lei fără TVA
Stadiul: lucrări în derulare
Caracteristici tehnice:
Modernizarea a 28 km de linie de cale ferată, față de 43,95 km cât era inițial, de la Apaţa cap Y la Cața Cap X (km 208+090 – km 236+290), din care 6,11 km vor fi reabilitaţi, 10,03 km line nou construită şi 12,060 km linie în tunele
• 1 staţie reabilitată (Racoş)
• 2 puncte de oprire (Ormeniș și Mateiaș)
• 2 pasaje superioare
• 7 poduri
• 17 podețe
• 6 viaducte (linie simplă)
• 4 tuneluri nou construite (cale simplă) la Ormeniș (dublă galerie 6,916 km) și Homorod (dublă galerie 5,144 km)
• Instalații de centralizare electronică, introducerea sistemului de management al traficului ERTMS, instalații de energoalimentare
Stadii de implementare:
Stadiul – semestrul I în anul 2026: aici
Stadii de implementare 2018-2025: aici
Materiale foto și video
Arhivă | Materiale foto
Materiale video
https://youtu.be/0E8EIWta-24 – video
Comunicate de presă
Beneficiar proiect:
Adresa: Dinicu Golescu 38, 010873 București, Sector 1
Telefon: +40 21 319.24.00, Fax: +40 21 319.24.01
E-mail: OfficeCFR@cfr.ro
Reprezentat legal: Ion SIMU-ALEXANDRU, Director General
Acest site web nu reprezintă în mod obligatoriu poziţia oficială a Uniunii Europene sau a Guvernului României. Întreaga răspundere asupra corectitudinii şi coerenţei informaţiilor prezentate revine iniţiatorilor acestui site web.
